Проверка ГБЦ на трещины перед заменой прокладки, методы опрессовки и визуального осмотра

Трещины в ГБЦ встречаются на двигателях ЯМЗ, МТЗ и ГАЗ после перегрева или длительной эксплуатации. Проверка обязательна перед установкой новой прокладки, иначе проблема повторится через несколько тысяч километров.

Признаки трещин в ГБЦ

ГБЦ трескается между клапанами, вдоль направляющих или по стыку с впускным коллектором. Перегрев выше 110 градусов вызывает микротрещины длиной 5-20 мм. Антифриз смешивается с маслом, компрессия падает на 30-50%. Высокие обороты с детонацией ускоряют появление дефектов на чугунных головках ЯМЗ-236.

Визуально трещины видны как тонкие линии глубиной 0,5-2 мм. Пальцами ощущается шероховатость вдоль каналов. Жидкость просачивается через них под давлением. На алюминиевых ГБЦ МТЗ трещины растут быстрее из-за разной тепловой деформации металлов.

Визуальный осмотр ГБЦ

Разберите ГБЦ и очистите нейлоновой щеткой с керосином. Поверхности прилегания протрите до матового блеска без задиров. Осмотрите увеличительным стеклом х10 при свете лампы. Трещины между седлами клапанов светятся при подсветке фонариком. Проверьте стык камеры сгорания с водяной рубашкой.

Проверьте плоскость ГБЦ микрометром по трем направлениям. Допуски составляют 0,025 мм для чугунных и 0,015 мм для алюминиевых ГБЦ на всей длине. Отклонение более 0,04 мм требует проточки. Каналы охлаждения осматривайте эндоскопом 5 мм.

Нормы плоскости ГБЦ:

• ЯМЗ-236 (чугун): 0,025 мм
• МТЗ Д-240 (алюминий): 0,015 мм
• ГАЗ-53 (чугун): 0,03 мм

Опрессовка ГБЦ на стенде

Опрессовка выявляет трещины, недоступные визуально. Установите ГБЦ на стенд каналами вверх. Залейте водой все каналы кроме масляного. Подайте давление 3-4 атм воздухом через редуктор. Пузыри через 30 секунд указывают на пробой.

Проверьте каждую камеру сгорания отдельно заглушками. Давление держите 5 минут. Падение более 0,2 атм говорит о трещине. Добавьте флуоресцентный краситель в жидкость для точности. После теста продуйте ГБЦ сжатым воздухом при 2 атм и высушите.

Ремонт трещин и сборка

Мелкие трещины до 10 мм запаяйте электродом ОЗЧ-6 с обжатием. Шов очистите шлифовальным кругом D115. Глубокие дефекты требуют арматуры из бронзы или аргонной сварки. После ремонта опрессуйте при 4 атм.

При установке прокладки ГБЦ учитывайте ремонт. Толщину увеличивают на 0,3 мм при проточке седел клапанов. Болты меняют на новые классом 10.9. Затяжка в три этапа: 70 Нм, 120 Нм, поворот на 90°. Через 1000 км дотяните повторно. Плоскость блока проверяют линейкой и щупом 0,05 мм.